功能及特點:
人工上料(放入工裝),按臺面板上的雙啟動后機器啟動,實現殼體內防水塞、彈片、拔片、卡圈等配件的組裝,進行超聲焊接、氣密封測試、碰焊、熱鉚、點油、視覺檢
2.設備清單:
整線效率計算用產品型號:雨刮CSIF05 生產節拍約7秒/件 | ||||
設備名稱 | 型號 | 數量 | 節拍 | 設備特點及工序說明 |
Membrane (防水塞)裝配檢測機 | Membrane | 1 | 5 | 工人將膠殼(已裝電容等配件)放到分割器工裝內,將沖裁好的防水塞搬運到膠殼并組裝,超聲焊接與氣體密封性測試,自動取出不良品,人工將取下良品. |
夾緊焊接視覺檢測機
| Terminal Bending HOT PRESS | 1 | 6 | 工人將膠殼(已裝配防水塞)放入工裝,按下起動,自動夾魚叉,碰焊,視覺檢測碰焊結果,自動排出不良品, |
彈片組裝機
| Plate-Contact | 1 | 7 | 三種彈片采用振動盤選料預排列,自動工裝錯位/定位,彈片分料、旋轉方向后裝到膠殼中。 |
熱固壓鉚視覺檢測機
| P/Contact 熱熔接(7Point) | 1 | 6 | 自動工裝定位,熱鉚壓膠殼中凸點,鉚接彈片固定位,視覺檢測鉚接結果,檢測彈高與彈力。排出不良品, |
拔片裝配打碼機
| Graese 注入Snow Clutch /Nut 組裝 | 1 | 6 | 拔片與卡圈采用振動盤選料預排列,自動工裝定位,點油,旋轉組裝拔片、卡圈,導通、檔位通電測試,排出不良品,良品激光打碼并放入成品流水線。 |
托盤工裝 | 36 | 支撐殼體,進行自動化物料輸送 | ||
工裝升降機 | 1 | 工裝回流時從下層到機臺上層的輸送 | ||
主傳動機構 | 1 | 主線工裝的錯位。定位。收集成品的輸送 | ||
從傳動機構 | 1 | 托盤工裝的回流輸送, 不良品的收集 |
3設備功能配置說明:
1.Membrane (防水塞)裝配檢測機:設備采用人工預放膠殼,成圈防水塞片。分度盤采用電磁制動電機驅動,成圈防水塞片通過拉料,切圓片組裝到膠殼內,超聲焊接防水塞,氣體密封性測試防水塞焊接效果,記錄有效數值并自動提示報警,自動將不良品標記并排出,人工取出良品。擺放入成品箱盒中。
2.夾緊焊接視覺檢測機:設備采用托盤工裝作主要的物料輸送模組,人工預放膠殼入工裝,按下起動按鍵,自動檢測托盤工裝到位后設備主傳動機構運用,帶動托盤工裝的整體移動,自動鉚夾魚叉,碰焊,使用泰星焊接機TSI-5K;熔接參數電流、時間、壓力,顯示器上顯示;條件數據保存一個月以上,電極設計更換簡單化。視覺檢測碰焊結果,自動排出不良品,
3.彈片組裝機:對接上一臺傳輸來的動托盤工裝,自動檢測工裝及殼體部件,動作后工裝錯位/定位。三種彈片采用振動盤選料預排列分料,彈片分料、旋轉方向后裝到膠殼中。預裝完帶有漏裝檢測功能;
4.熱固壓鉚視覺檢測機:對接上一臺傳輸來的動托盤工裝,自動檢測工裝及殼體部件,動作后工裝錯位/定位。加熱鉚壓膠殼中凸點,鉚接彈片固定位,視覺檢測鉚接結果,檢測彈高與彈力,排出不良品。設備聯動記錄上一臺漏裝檢測功能結果,此托盤工裝內的殼體不進行工作并當不良品排出。
5.拔片裝配打碼機:
6.對接上一臺傳輸來的動托盤工裝,自動檢測工裝及殼體部件,動作后工裝錯位/定位。拔片與卡圈采用振動盤選料預排列,自動工裝定位,點油,旋轉組裝拔片、卡圈,導通、檔位通電測試,排出不良品,良品激光打碼并放入成品流水線。
7.注:
備注一:
全線采用 三菱FX5U系列控制;
人機界面采用 威綸通系列顯示屏;
測試儀器采用同惠品牌;
焊接韓國泰星TSI-5000熔接機 ;
氣動元器件:電磁閥/氣缸全AIRTAC品牌
整線型材防護罩采用可鼎標準方形防護罩 ;
整線設備鈑金顏色采用國標7035配色;
因生產線設備導致的產品一次性不合格率 不大于 1.2%.
接近傳感器、光電傳感器:OMRON
光纖或激光傳感器:基恩士
低壓元器件、 按鈕和指示燈: Schneider
漏電開關、空氣開關、繼電器、開關電源、接觸器: Schneider
配置17寸液晶顯示屏 于線體前端
視覺檢測系統與配件采用基恩士
7.功能及特點:
人工上料(放入工裝),按臺面板上的雙啟動后機器啟動,實現殼體內防水塞、彈片、拔片、卡圈等配件的組裝,進行超聲焊接、氣密封測試、碰焊、熱鉚、點油、視覺檢測配等配合功能。
8.主要技術參數:
設備外形尺寸 11米×3米×1.5 米 (L×W×H)不含按鈕盒
設備重量 ≈5000Kg
輸入電壓 三相220V±10% 50/60HZ
輸入功率 約13kw
工作氣壓 0.4~0.6Mpa
移桿行程 ≤150mm
最大用氣量 約15L/min
生產模式 聯機半自動型
設備總占地面積:長11米,寬3米。
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